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      驶向幸福的绿皮慢火车
      时间2018-10-22 05:48:17 来源新华网

      进入高铁时代的今天在焦柳铁路南段每天仍?#24184;?#36255;7266次绿皮“慢火车”载着铁路沿线百姓穿行在湖南西部山区

      全程途经大小40站票价最低1元20余年未曾涨价因行驶时间长火车司机们亲切地称它为“慢慢游”;又因票价便宜在沿途各个县乡小站停靠当地人叫它“公益小火车”

      这趟列车所经过的怀化?#23567;?#28248;西土家族苗族自治州等地的县市多为“老少边穷”地区经?#20204;?#21457;达交通不便为方便沿途百姓这趟列车?#24066;?#23665;民挑着担子背着大筐小筐的山货乘车

      湘西吉首市“逢五逢十”赶集记者在赶集日登上这趟列车看到车厢里好不热闹老百姓们用箩筐装着鸡鸭鱼还?#24184;?#33756;瓜果坐在一起聊着?#39029;?#20182;们大多是到城里卖货的山民因为常坐这趟车相互之间非常熟悉不少人在抓紧时间收拾自家的农副产品争取能在市场上卖个好价钱

      谭秀娥从麻阳站上车后就忙着在车厢里给自己的野葱打卷她告诉记者今天赶集她一清早就到山上采摘野葱准备卖到吉首去“山里的东西味道好在城里卖?#27599;e?#36825;一筐卖完能有100多块钱收入”谭秀娥说

      记者看到她车票上?#20801;?#30340;票价是3元而从麻阳到吉首的汽车票需要30元

      不到半小时火车从麻阳站行驶到了大龙村站刚下车就是集市不少人或下车采购或是摆摊售卖然后等着坐对开列车返程一名下车的当地人?#25285;?#22914;果没有这趟慢车在这里停靠这个集市不会这么热闹

      准备从麻阳到吉首赶集进货的林玉珍告诉记者因为省钱又方便她出行都会选择乘坐“慢慢游”如果出远门就坐到大站再?#24576;?#24555;车

      与记者一同乘坐这趟列车的广铁集团长沙客运段综合车队党总支书记李运华告诉记者目前这趟车平均上座率不足40%铁路部门一直是亏损运营

      他?#25285;?#36825;趟车主要是为了方便铁路沿线老百姓出行很多农副产品都是通过这趟“慢慢游”输送到怀化吉首张家界等城市出售

      因为“慢慢游”停靠站点多运行时间长启动加速快?#21448;?#36827;出站操作频?#20445;?#20026;安全考虑车队专门安排了固定司机驾驶这趟列车41岁的“铁二代”王勇便是其中之一他在怀化和张家界区间驾驶已经超过6年

      王勇的父亲王兴林当初曾参与修建焦柳铁路“精准扶贫”开展后的这些年王勇真切地感受到了铁路沿线的变化周边不少村庄发展起了特色乡村旅游“虽然很多房子还是以前的少数民族风格但是比以前修得漂亮多了还经常有旅游大巴进出”王勇说

      为方便工作王勇定居在张家界知道他驾驶列车停靠古丈时他的父母常常在站台等候看一看自己的儿子给他带上一些家里种的青菜

      “平时工作忙大多时候都是在驾驶室里看看站台上的父母”王勇说

      除了买卖货物当地居民还搭乘这趟“慢慢游”走亲访友联络感情李运华?#25285;?ldquo;这趟车不仅承载着他们?#38750;?#23500;裕的梦想还承载着?#34385;?#30340;故事可以说是当地老百姓的‘公交车’‘扶贫车’”

      编辑编辑zr)

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